น้ำหนักใช้งาน
น้ำหนักใช้งานเป็นหนึ่งในสามพารามิเตอร์ที่สำคัญของรถขุด (กำลังเครื่องยนต์ ความจุบุ้งกี๋ น้ำหนักใช้งาน) [4]
น้ำหนักใช้งานจะเป็นตัวกำหนดระดับของรถขุดและขีดจำกัดบนของแรงขุดของรถขุด
แรงขุด น้อยกว่าหรือเท่ากับ ม.
น้ำหนักการทำงาน
m: ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะระหว่างพื้นกับสนามแข่ง
หากแรงขุดเกินขีดจำกัดนี้ ในกรณีรถแบ็คโฮ รถขุดจะลื่นไถลและถูกดึงไปข้างหน้าซึ่งเป็นอันตรายมาก ในกรณีที่มีพลั่วไปข้างหน้า รถขุดจะไถลถอยหลัง
พลังขุด
สำหรับแรงขุด แรงขุดจะแบ่งออกเป็นแรงขุดปลายแขนและแรงขุดถังเป็นหลัก
แรงขุดถัง
แรงขุดถัง (2 ภาพ)
จุดปฏิบัติการของแรงขุดทั้งสองคือรากของถัง (ปากถัง) แต่พลังนั้นแตกต่างกัน แรงขุดปลายแขนมาจากกระบอกปลายแขน และแรงขุดถังก็มาจากกระบอกถัง
แรงดันดิน
แรงดันดินเฉพาะจะกำหนดสภาพพื้นดินที่รถขุดเหมาะสำหรับการทำงาน
แรงดันดินหมายถึงแรงดันที่เกิดจากน้ำหนักของเครื่องบนพื้น แสดงโดยสูตรต่อไปนี้:
แรงกดพื้นดิน=น้ำหนักใช้งาน ÷ พื้นที่สัมผัสพื้นทั้งหมด
ติดตามรองเท้า
· การติดตั้งรางรองเท้าที่เหมาะสมบนเครื่องเป็นสิ่งสำคัญมาก สำหรับรถขุดตีนตะขาบ เกณฑ์ในการเลือกตีนตะขาบคือ: เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ให้ลองใช้ฐานตีนตะขาบที่แคบที่สุด
รองเท้าส้นแบน
รองเท้าส้นแบน
·ประเภทแทร็กทั่วไป: รองเท้าแทร็กฟัน
ความเร็วในการเดิน
สำหรับรถขุดตีนตะขาบ เวลาเดินคิดเป็นประมาณหนึ่งใน{0}}หนึ่งในสิบของเวลาทำงานทั้งหมด
โดยทั่วไปแล้ว ความเร็วสองระดับสามารถตอบสนองประสิทธิภาพการเดินของรถขุดได้
แรงฉุด
แรงดึงหมายถึงแรงที่เกิดขึ้นเมื่อรถขุดเดิน และส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับมอเตอร์เดินของรถขุด
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพการเดินทั้งสองนี้บ่งบอกถึงความคล่องตัวและความสามารถในการเดินของเครื่องขุด มันสามารถสะท้อนให้เห็นในตัวอย่างของผู้ผลิตหลายราย
ความสามารถในการให้คะแนน
ความสามารถในการปีนเขาหมายถึงความสามารถในการปีน ลง หรือหยุดบนทางลาดที่มั่นคง
วิธีการแสดงสองวิธี: มุม, เปอร์เซ็นต์
การปรับปรุงความสามารถ
ความสามารถในการยกหมายถึงความสามารถในการยกที่มีเสถียรภาพหรือพิกัดความสามารถในการยกไฮดรอลิกที่เล็กกว่า
พิกัดความสามารถในการยกที่มั่นคง: 35% ของภาระการให้ทิป
พิกัดความสามารถในการยกไฮดรอลิก: 75% ของความสามารถในการยกไฮดรอลิก
ความเร็วสวิง
ความเร็วในการหมุนหมายถึงความเร็วสูงสุดโดยเฉลี่ยที่รถขุดสามารถทำได้ในการหมุนที่มั่นคงเมื่อไม่มีภาระ
ซึ่งหมายความว่าความเร็วการแกว่งที่กำหนดไม่ได้หมายถึงความเร็วการแกว่งเมื่อสตาร์ทหรือเบรก กล่าวคือ มันไม่ใช่ความเร็วในการแกว่งสำหรับการเร่งความเร็วหรือการลดความเร็ว สำหรับงานขุดทั่วไป เมื่อรถขุดประเภทนี้ทำงานในช่วง 0 องศา ถึง 180 องศา มอเตอร์แกว่งจะเร่งหรือชะลอตัวลง และเมื่อหมุนไปที่ช่วง 270 องศา ถึง 360 องศา ความเร็วในการแกว่งจะคงที่
ดังนั้นในงานขุดจริง ความเร็วในการหมุนที่กำหนดข้างต้นจึงไม่สามารถทำได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ประสิทธิภาพการกลึงตามจริงที่ต้องการคือการเร่งความเร็ว/การลดความเร็วซึ่งสามารถแสดงได้ด้วยแรงบิดในการหมุน
กำลังเครื่องยนต์
แรงม้ารวมหมายถึงกำลังเอาท์พุตที่วัดบนมู่เล่ของเครื่องยนต์โดยไม่มีอุปกรณ์เสริมสิ้นเปลืองพลังงาน เช่น ตัวเก็บเสียง พัดลม เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และตัวกรองอากาศ
กำลังที่มีประสิทธิภาพ (แรงม้าสุทธิ) หมายถึงกำลังเอาท์พุตที่วัดบนมู่เล่ของเครื่องยนต์พร้อมอุปกรณ์เสริมการสิ้นเปลืองพลังงานทั้งหมด เช่น ท่อไอเสีย พัดลม เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และเครื่องฟอกอากาศ
การวัดเสียงรบกวน
แหล่งที่มาหลักของเสียงของรถขุดคือเครื่องยนต์
เสียงรบกวนสองประเภท: การวัดเสียงรบกวนที่หูของผู้ปฏิบัติงาน และการวัดเสียงรบกวนรอบเครื่อง
